eCitaro

En förebild i sin klass.

Varje generation har en ledstjärna: den helt eldrivna eCitaron från Mercedes-Benz.

eCitaro drar nytta av mångårig erfarenhet av stadsbussar. Tillförlitlighet, driftsekonomi, säkerhet och åkkomfort – de typiska egenskaperna hos Citaro låggolvsbuss har Mercedes-Benz kombinerat med högprestandabatterier av senaste generationen och en högeffektiv värmestyrning. För maximal räckvidd på upp till 400 km utan efterladdning. För hög transportkapacitet på upp till 88 passagerare i solobussen och upp till 146 personer i ledbussen. Maximal transparens genom möjligheten att vidarebearbeta fordonsspecifika data i ditt vagnparksadministrationssystem. eCitaro är nämligen mycket mer än en stadsbuss, den är en del av hela eMobility-systemet från Daimler Buses. På så sätt lyckas man med trafikomställningen mot elmobilitet för stadsbussar.

Höjdpunkter

Beprövad bas för ny teknik.

Översikt över dina fördelar:

Hög batterikapacitet

Vid maximal utrustning med NMC4-batterier har eCitaro en kapacitet på 666 kWh och eCitaro G har en kapacitet på 777 kWh.

Omfattande passagerarkapacitet

Samma känsla av rymd, samma mångsidiga utrustning och den välkända komforten för förare och passagerare i Citaro, som prövats tusentals gånger.

Innovativ säkerhet

Moderna säkerhets- och körhjälpssystem som till exempel Preventive Brake Assist 2 och Sideguard Assist 2 på båda sidorna ingår som standard.

Lång räckvidd

Imponerande räckvidd på upp till 600 kilometer.

Jämförelsetest elbuss

Electric Bus Champion

Mercedes-Benz eCitaro G är ”Electric Bus Champion 2024”. Den utsågs till vinnare i jämförelsetestet för elbussar med ledbussar som anordnades av facktidningen Omnibusspiegel under våren.

Driftsekonomi

Elektriskt. Effektiv. Framgångsrik.

Bästsäljare när det gäller driftsekonomi: eCitaro.

eCitaro från Mercedes-Benz är konstruerad för lönsamhet från A till Ö. Från val av komponenter till energihantering, från service- och reparationsvänlighet till digital övervakning av förbrukningen. Som vanlig buss eller ledbuss: eCitaro täcker alla användningsprofiler i stadstrafik. Upptäck nu den ekonomiska standarden bland helt eldrivna stadsbussar även för ditt företag.

En lönsam investering.

Den lokalt utsläppsfria låggolvsbussen eCitaro från Mercedes-Benz lönar sig för dig. Den senaste batteritekniken och den innovativa värmehanteringen möjliggör även krävande cirkulationer. Särskild eService, ett tätt servicenät och en professionell reservdelsförsörjning säkerställer driftberedskapen. Och de individuella utrustningsmöjligheterna gör den till det perfekta valet för alla stadslinjer.

Teknologi

Mer energi för din linjetrafik.

Håller längre och håller din eCitaro på vägen: det nya NMC4-batteriet.

eCitaron är en helelektrisk stadsbuss som bara Mercedes-Benz kan erbjuda. Den kombinerar den tusentals gånger beprövade plattformen i bästsäljaren Citaro med vägvisande teknik för elmobilitet. Det effektiva samspelet mellan batteri- och laddningsteknik, den intelligenta sammankopplingen med IT-system och det integrerade säkerhetskonceptet med innovativa hjälpsystem gör den till standarden bland de helt eldrivna stadsbussarna.

Beroende på vilken användningsprofil som krävs kan du välja mellan olika batteriutrustningar. I eCitaro och i eCitaro K används minst fyra, maximalt sex batteripaket med en sammanlagd kapacitet på upp till 666 kWh. eCitaro G rymmer minst fyra och högst sju batteripaket med en sammanlagd kapacitet på upp till 777 kWh. NMC4-batterierna garanterar vid maximal utrustning en tillförlitlig räckvidd på 600 kilometer för solobussen och eCitaro K och 480 kilometer för ledbussen – och det under batteriets hela livslängd. I praktiken täcks därmed en stor del av linjetrafiken av den helt eldrivna låggolvsstadsbussen från Mercedes-Benz.

Med förbättrad energitäthet och optimerade prestandamått ger NMC4-batterierna ökad robusthet – även vid snabbladdning. Du får maximal säkerhet tack vare kontinuerlig övervakning av batteriets tillstånd och kan räkna med en enhetlig laddkapacitet på 300 kW vid laddning via strömavtagare och 150 kW vid laddning med CCS2-kontakt i depån.

Den helt eldrivna eCitaro kan laddas med upp till 150 kilowatt via CCS-kontakten. För detta finns det två uttag på olika positioner per fordon. Därmed kan stadsbussen vid behov stå till vänster och höger vid laddstolpen. Det förenklar både lastningsstrategin och positioneringen på uppställningsytorna. Dessutom finns det möjlighet att låta två eCitaro laddas sekventiellt, alltså efter varandra, på en laddare med två laddningspunkter. På så sätt undviker du laddningstoppar och tar hänsyn till de oftast olika användningsdatumen för dina elbussar. Om du föredrar mellanladdningar, till exempel vid en slutstation, anpassar sig eCitaro också efter detta. Den kan nämligen även levereras med fordonsmonterad strömavtagare (pantograf) eller alternativt med laddskenor på taket, som vid stopp kopplas ihop med den fast monterade pantografen på en laddningsstation. Laddningsgränssnitten kan som tillval utrustas med en RFID-tagg för att säkerställa en entydig fordonsidentifiering vid laddning på depån. Båda pantograflösningarna möjliggör högeffektsladdning med upp till 300 kW laddeffekt. Som tillval kan eCitaro även levereras med kombinationer av stickkontaktsladdning och pantograf eller laddningsskenor.

Behöver du en helelektrisk stadsbuss som uppfyller din cirkulationsplanering på ett tillförlitligt sätt? Och det oavsett årstid? Välkommen till eCitaro från Mercedes-Benz! Med sin innovativa värmestyrning inklusive värmepump tar den dig tillförlitligt och med optimal temperatur till målet. Jämfört med nuvarande Citaro med förbränningsmotor minskar eCitaros energibehov för värme, ventilation och klimatisering med cirka 40 procent. Så fungerar energieffektivitet idag!

Säkerhet

Integrerat säkerhetskoncept.

Säkert för dig: eCitaro från Mercedes-Benz.

eCitaro från Mercedes-Benz övertygar med sin enastående aktiva och passiva säkerhetsutrustning. Innovativa hjälp- och kamerasystem hjälper föraren i kritiska trafiksituationer och kan på så sätt bidra till att undvika olyckor. Den solida ramkonstruktionen ger alla passagerare ett tillförlitligt skydd. Till detta kommer ett unikt säkerhetskoncept som omfattar alla aspekter av högvoltstekniken.

Säkerhetsassistenter ombord.

eCitaro sätter nya standarder för den aktiva säkerheten i helt eldrivna stadsbussar. Innovativa hjälpsystem avlastar föraren – för ett alltid suveränt och säkert körsätt. Med dödvinkelassistenten Sideguard Assist 2, Frontguard Assist och den aktiva bromsassistenten Preventive Brake Assist 2 (tillval) skyddar Mercedes-Benz trafikanterna och hjälper på så sätt till att undvika olyckor. Ta reda på hur mycket säkerhet som finns i varje eCitaro!

Det moderna MirrorCam-systemet ger fri sikt över hela vägen. Utrustad med högupplösta kameror ökar körsäkerheten och minskar olycksrisken. Det utökade synfältet gör att föraren kan se fotgängare, cyklister och andra trafikanter i omgivningen. Detta eliminerar den döda vinkeln vid högersvängar.

Med Preventive Brake Assist 2 erbjuder Daimler Buses den andra generationen av Active Brake Assist för stadsbussar. Systemet varnar för kollisioner med fotgängare och cyklister i rörelse samt stillastående och rörliga objekt. Om det finns risk för kollision varnas föraren med ljud- och ljussignaler och en lätt inbromsning inleds automatiskt.

Sideguard Assist 2 är ett säkerhetsassistanssystem som stöder föraren i kritiska svängsituationer vid eventuellt begränsad sikt. Vid svängning eller filbyte ska systemet inom systemets gränser hjälpa till att registrera stillastående eller rörliga hinder och varna föraren för att undvika kritiska situationer eller minska följderna av en olycka.

Den helt säkra bussen.

Mercedes-Benz har investerat mycket i passiv säkerhet i eCitaro. Till exempel används en ringformad ram. Dessutom är sidoväggarna förstärkta för att ge extra skydd vid en påkörning från sidan. Naturligtvis uppfyller påbyggnationen de höga stabilitetskraven i UN ECE R29,3 för att ge ett omfattande skydd för förare och passagerare även om bussen skulle välta. Kliv ombord och känn dig trygg!

Mer om säkerhet
Design & komfort

Design med unik karaktär.

Vårt bidrag till att försköna staden: Mercedes-Benz eCitaro imponerar med sin lika attraktiva som framtidsinriktade design.

eCitaro maximerar inte bara dina passagerares körupplevelse, utan erbjuder även ett enormt utbud av utrustningsalternativ för interiören.

Design

Imponerar på dina passagerare: eCitaros design.

Ge din elbussflotta ett modernt utseende. eCitaro från Mercedes-Benz förenar den klassiska looken hos en stadsbuss med det futuristiska designspråket hos kommande bussgenerationer. Det markanta utseendet med de många karaktärsstarka detaljerna förmedlar tekniskt ledarskap och framsteg. Och den dynamiska och uttrycksfulla formgivningen gör eCitaro till en äkta stilikon för din vagnpark.

Komfort för föraren

Avstå inte från något – förutom tillvänjningstiden.

På förarplatsen i eCitaro hittar din förarpersonal genast rätt. Manöverknapparna finns på känd plats. Körriktningen väljs som vanligt med tryckknapparna D-N-R. Endast kombiinstrumentet har anpassats: I stället för varvräknaren finns en powermeter. Den visar aktuellt effektbehov resp. regenerering. Föraren får dessutom information om batteriernas laddningsnivå. Via mittdisplayen kan föraren dessutom hämta räckvidd, tillgänglig effekt och en laddningsindikering. Med multifunktionsratten har föraren allt under kontroll. Det individuellt inställbara förarsätet och den finkänsliga klimatiseringen ger perfekta arbetsförhållanden. Till detta bidrar även de praktiska, in i minsta detalj genomtänkta stuvfacken och förvaringsmöjligheterna. Och tack vare elektriskt inställbara innerbackspeglar och kamerasystem (tillval) har föraren alltid full uppsikt över kupén och dörrarna.

Komfort för passageraren

Välkommen till komfortzonen.

I eCitaro kan dina passagerare njuta av komfort på högsta låggolvsnivå. Det låga insteget gör det enkelt att ta sig in även för personer med begränsad rörlighet. Även med barnvagn är det bekvämt och säkert att stiga i och ur bussen. Olika dörrvarianter optimerar passagerarflödet. Inuti väntar en skräddarsydd stadsbuss på dina kunder. Bestäm den optimala sittplaceringen och integrera fler användningsytor vid behov. För individuell sittkomfort kan du välja mellan ett stort antal stolar och klädslar. När man sedan är ute och kör i eCitaro fortsätter nöjet. De generösa rutorna gör körningen genom staden till en riktig sightseeingtur. Och det bekväma chassit bidrar också till att tiden flyger förbi för dina passagerare. Dessutom drar alla passagerare nytta av effektiva värme- och klimatsystem som ger en behaglig temperatur i kupén oavsett väder.

Öppen för alla.

Breda dörrar, låga insteg, knästöd som tillval, mekaniska fällramper eller elektriskt manövrerade kassettramper – eCitaro välkomnar dina rörelsehindrade passagerare. I passagerarutrymmet väntar en rymlig specialyta med handtag och stödytor. Inklusive sittmöjligheter för medresenärer. Och i ledbussen eCitaro G tillkommer ytterligare en särskild användningsyta i bakvagnen.

Stolar. Skräddarsydd komfort.

Sätena City Star Eco (CSE) sätter nya standarder när det gäller design, funktion och vikt. Den är baserad på Inter Star Eco (ISE)-sätena och imponerar särskilt med sin dynamiska Mercedes-Benz-design.

Stadsbuss-stolsplaceringen från Mercedes‑Benz är hängande stolar med konsolfästen i genomgående skenor. Sätesdelaren är variabel.

De slitstarka InterStarEco-stolarna gör det möjligt att sitta avslappnat, oavsett om det gäller linjetrafik, utflykter eller korta resor.

Versioner

För varje transportbehov finns en passande modell: eCitaro.

eCitaro gör det enkelt för dig. Oavsett om det handlar om en klassisk 12 meter lång enkelbuss, en kompakt stadsbuss eller en rymlig ledbuss - välj mellan tre olika längdvarianter beroende på användningsområde. Med skräddarsydd utrustning och olika batteriutrustningar. Vilken eCitaro passar dig och ditt transportföretag bäst? Ta reda på det här!

eCitaro K

eCitaro 2 dörrar

eCitaro 3 dörrar

eCitaro G 3 dörrar

eCitaro G 4 dörrar

eCitaro K

Den kompakta storleken för din vagnpark.

Den helelektriska Mercedes-Benz eCitaro K är förvånansvärt smidig. Med en längd på drygt tio meter och en vändradie på knappt mer än 17 meter är den perfekt för smala, slingrande vägar. Den passar bäst på linjer med hanterbara passagerarantal. Men eCitaro K med sina kompakta mått är också rätt elbuss i din vagnpark på söndagar, sent på kvällarna eller som förstärkning under rusningstider.

eCitaro

Taktgivare för urban mobilitet.

eCitaro från Mercedes-Benz är den pålitliga allroundbussen bland de batterielektriskt drivna linjebussarna. Tack vare högeffektiva litiumjonbatterier av senaste generationen klarar den tillförlitligt körningar på cirka 600 kilometer – och det utan mellanladdning. Och med sin transportkapacitet på upp till 88 passagerare är den 12 meter långa solobussen den perfekta storleken för lokalt utsläppsfri linjetrafik i stan.

eCitaro G

Mer kapacitet för linjetrafiken.

eCitaro G från Mercedes-Benz är den perfekta lösningen för tättrafikerade linjer med högt passagerarflöde. Den batterielektriska ledbussen transporterar upp till 146 passagerare lokalt utsläppsfritt genom staden. Två drivaxlar ger hög driveffekt även i krävande topografier och hög regenerationseffekt. Och med sina moderna högprestandabatterier av senaste generationen klarar eCitaro G tillförlitligt körningar på cirka 480 kilometer.

OMNIplus service

Upptäck vår premiumservice för din Mercedes-Benz.

Med bussspecifik leverans, individuella lösningar och ett omfattande utbud ser OMNIplus till att dina fordon alltid är redo för användning och att ditt företag är i drift.

Mer information om OMNIplus
Tekniska data

En överblick över tekniska data och utrustning.

eCitaron utökar inte bara Citaro-segmentet genom att vara världens mest sålda Citaro som en helelektrisk stadsbuss redo för serieproduktion; eCitaron tar även e-mobilitet till en helt ny nivå.

Ladda ner tekniska data & utrustning
Kontakt

Har du några frågor?

Har du några frågor eller behöver du ytterligare information? Vi hjälper dig gärna om du har några funderingar. Kontakta oss om du vill veta mer.

Kontakta oss nu

Upptäck fler modeller

eCitaro fuel cell

Ta reda på mer

CapaCity & CapaCity L

Ta reda på mer

Räckvidden har fastställts internt under specifika betingelser, bl.a. utrustning med maximal batterikapacitet, batteriet i leveranstillståndet, vid typisk stadsbussdrift och normal väderlek och kan t.ex. avvika från de värden som fastställts enligt förordning (EU) 2017/2400. Den faktiska räckvidden beror på hur det enskilda fordonet används, fordonets utformning och andra yttre faktorer. Därför kan den faktiska räckvidden vara längre eller kortare än det angivna värdet.

Rättslig information om aktiva säkerhetsassistanssystem: Nödbromssystem och andra säkerhetsassistanssystem kan hjälpa föraren och under optimala förhållanden mildra följderna av en olycka eller förhindra olyckor i kritiska körsituationer inom systemets gränser. Föraren är dock alltid skyldig att anpassa sitt körsätt och i synnerhet sin hastighet till rådande trafik- och väderleksförhållanden och att alltid vara uppmärksam. Detta gäller särskilt i speciella situationer som t.ex. nedisad eller våt vägbana, regn, sidvind, dålig sikt, snöfall, dimma etc. Följaktligen har föraren som styr bussen alltid ansvaret för hela körningen och får inte enbart förlita sig på säkerhets- och körhjälpssystemen.

Körhjälpssystem kan bara hjälpa föraren. Föraren är alltid fullt ansvarig för att fordonet framförs på ett säkert sätt.

Säkerhet

Säker högvoltsteknik

Kollisionssäkert monterade batterimoduler, brandsäkra batterier, skyddade högvoltskablar – högvoltstekniken i eCitaro ger dig omfattande säkerhet både vid laddning och vid drift och service. Förlita dig på Mercedes-Benz testmetod, där cell, cellmodul, batteripaket och batterigrupp kontrolleras och certifieras på ett omfattande sätt. Och för att även din verkstadspersonal ska kunna arbeta utan att behöva oroa sig för kontakt finns det ett högvoltsutbildningsprogram från OMNIplus.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Traffic Sign Assist (TSA)

Systemet är utformat för att ge specifik och lämplig återkoppling om den tillåtna hastigheten överskrids. Tack vare det toppmoderna kombiinstrumentet får föraren visuella och akustiska signaler som omedelbart uppmärksammar föraren på hastigheten.

Däcktryckskontroll (TPM)

Den trådlösa däcktryckskontrollen med indikering i multifunktionsdisplayen är ett elektroniskt säkerhetssystem som ständigt övervakar lufttrycket i alla däck. Däcktrycksförluster visas inom systemets gränser.

Rätt däcktryck bidrar till körsäkerheten och betydligt lägre bränsleförbrukning. Även ett för lågt inställt däcktryck på 0,5 bar kan öka bränsleförbrukningen med upp till 5 %. Hjulelektroniken är placerad på ventilen på fälgens insida. Sensorerna registrerar relevanta data för däcktrycket och överför dessa till indikeringsinstrumentet.

360° kamera

360° kamerasystemet består av fyra kameror som fångar den omedelbara fordonsmiljön och genererar en indirekt allroundvy. Den tillhörande 10-tumsskärmen sitter placerad på A-stolpen ovanför förarplatsen. Detta system gör det möjligt att upptäcka fotgängare, cyklister och hinder även i områden som annars inte är synliga för föraren. På så sätt ökar systemet trafiksäkerheten eftersom kollisionsrisker kan upptäckas och i bästa fall förhindras.

270° kamera

Kamerasystemet 270° består av tre kameror som registrerar den bakre delen av bussen och skapar en indirekt vy. Den visas på en 10-tumsskärm som kan vara placerad på olika ställen i förarplatsen beroende på buss. Tack vare detta system kan fotgängare, cyklister och hinder även synas i områden som är svåra för föraren att se. På så sätt ökar systemet körsäkerheten eftersom systemet kan registrera och i bästa fall förhindra en kollision.

Rättslig information om aktiva säkerhetsassistanssystem: Nödbromssystem och andra säkerhetsassistanssystem kan hjälpa föraren och under optimala förhållanden mildra följderna av en olycka eller förhindra olyckor i kritiska körsituationer inom systemets gränser. Föraren är dock alltid skyldig att anpassa sitt körsätt och i synnerhet sin hastighet till rådande trafik- och väderleksförhållanden och att alltid vara uppmärksam. Detta gäller särskilt i speciella situationer som t.ex. nedisad eller våt vägbana, regn, sidvind, dålig sikt, snöfall, dimma etc. Följaktligen har föraren som styr bussen alltid ansvaret för hela körningen och får inte enbart förlita sig på säkerhets- och körhjälpssystemen.

Körhjälpssystem kan bara hjälpa föraren. Föraren är alltid fullt ansvarig för att fordonet framförs på ett säkert sätt.