Az új, akkumulátoros Mercedes-Benz eIntouro: a kibocsátásmentes megoldás ingajáratokhoz és iskolabuszokhoz, távolsági járatokhoz és rövid utakhoz.
A nagyfeszültségű akkumulátor és az utastér felszereltségi lehetőségeinek széles választékával az eIntouro minden igényt kielégít.
A maximális akkumulátor-felszereltséggel az eIntouro akár 500 km-es hatótávolságot is elérhet újratöltés nélkül.
320 kW folyamatos teljesítmény és integrált, teljesen automatikus, háromfokozatú sebességváltó a ZF Cetrax központi hajtású villanymotorjának köszönhetően.
Megbízható technológia autóbuszflottája számára olyan akkumulátor- és elektronikai architektúrával, amely már bizonyított a Mercedes-Benz eActrosban.
A Sideguard Assist 2, Frontguard Assist asszisztens rendszerek, a választható Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) vészfék asszisztens és az opcionális 360° kamera rendszer biztosítja a maximális biztonságot.
A jól bevált és kipróbált Intouro alapján az eIntouro felszerelhető nagyobb ülőhely-kapacitással vagy maximális utazási kényelemmel.
A Mercedes-Benz eIntouro felvillanyozza a távolsági tömegközlekedést a városok és a vidéki területek között és egyfajta belépő modell az elektromos autóbuszos turizmushoz. Valamennyi szegmensben fontos tényező a költséghatékonyság, ezért a teljesen elektromos, magas padlós busz tervezésénél minden részletet figyelembe vettek – mindig a gazdaságos optimalizálás céljából.
A Mercedes-Benz eIntouro modelljével a Daimler Buses felvillanyozza a klasszikus helyközi közlekedést, az iskolabuszos szállítást, a transzferjáratokat és a munkahelyi szállítást. A bevált Intouro alapjaira épülő eIntouro akkumulátoros-elektromos hajtásrendszerével minden igényt kielégít az ülőhelyek száma, a felszereltség és a hatótávolság tekintetében, így megbízható kapcsolatot biztosít a város és a vidék között.
A Mercedes-Benz eIntouro felhasználási lehetőségei széleskörűek. Az akkumulátoros, magas padlós autóbusz használható klasszikus városok közötti közlekedéshez, ugyanakkor kiválóan alkalmas kirándulásokhoz és rövidebb utazásokhoz is. Az autóbuszos cégek az eIntouro-t igazi kettős bevételi forrásként használhatják: hétköznap menetrend szerinti vagy munkavégzéshez kapcsolódó közlekedésben, hétvégén pedig rövid utakra és kirándulásokra.
Az új eIntouro a jól ismert dízelüzemű Intouro alapjaira épül, de akkumulátoros-elektromos meghajtással rendelkezik. Egy vagy két akkumulátorcsomaggal kapható, amelyek egyenként 207 kWh kapacitásúak. A lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorok és számos nagyfeszültségű alkatrész már sikeresen bevetésre került az akkumulátoros-elektromos Mercedes-Benz eActros 600-ban, és akár 500 km-es hatótávolságot is garantálnak. A hajtásrendszert egy integrált sebességváltóval ellátott központi elektromos motor hajtja. A közös alkatrészek magas aránya biztosítja a megbízhatóságot, a rendelkezésre állást és a költséghatékonyságot az üzemeltetés során.
Ami már régóta megszokott az okostelefonokban, azt most az autóbuszokon is alkalmazzák: a rendszerfrissítések vezeték nélküli továbbítása a járműre. A frissítések telepítése a megadott időpontban – gyorsan és szerviz megkeresése nélkül – az eIntouro új elektronikai architektúrájának, valamint az OMNIplus ON „Over-the-Air Updates” digitális szolgáltatásának köszönhetően.
Az új Mercedes-Benz eIntouro egy vagy két, egyenként 207 kWh kapacitású akkumulátor csomaggal rendelhető. A maximális összkapacitás 415 kWh. Az első akkumulátor csomag az optimális súlyelosztás érdekében mindig az első tengely mögötti térben helyezkedik el. Az opcionális második akkumulátor hátul, a korábbi motortérben helyezkedik el.
A CeTrax 2 dual új mércét állít fel a teljesítmény és a hatékonyság tekintetében. A 320 kW-os folyamatos teljesítményével és 24 700 Nm maximális kimeneti nyomatékával az elektromos hajtás még a kihívást jelentő útvonalakkal is megbirkózik. A beépített 850 V-os szilícium-karbid alapú (SiC) inverterek maximalizálják az elektromos hatékonyságot és ezáltal a hatótávolságot. Az eredmény: rugalmasabb alkalmazási lehetőségek, nagyobb működési hatékonyság és alacsonyabb költségek.
A biztonság terén nincsenek kompromisszumok: az új Mercedes-Benz eIntouro nem csak a legmodernebb akkumulátortechnológiával működik károsanyag-kibocsátás nélkül. Az elektromos távolsági autóbuszt a legmodernebb asszisztens- és biztonsági rendszerekkel is felszereljük, amelyek közül néhány jóval túlmutat a törvény által előírt funkciókon. A magasan fejlett aktív biztonsági rendszerek segítségével a sofőrök még hatékonyabban kerülhetik el a baleseteket, és még jobban védhetik utasaikat és a többi közlekedőt.
Az Attention Assist éberségfigyelő egy diszkréten felszerelt sofőrfigyelő kamerát használ a fáradtság és figyelemzavar észlelésére. Amint a rendszer bármilyen szabálytalanságot azonosít a szem vagy a szemhéj mozgásában, figyelmeztető hanggal és jelzéssel riaszt - a hosszú utak maximális biztonsága érdekében.
A Sideguard Assist 2 egy olyan biztonsági asszisztens-rendszer, amely a jármű mindkét oldalát figyelve támogatja a járművezetőt olyan kritikus kanyarodási helyzetekben, amikor a látási viszonyok korlátozottak lehetnek. A rendszert úgy tervezték, hogy kanyarodáskor vagy sávváltáskor segítsen felismerni a rendszer határain belül mozgó akadályokat, és figyelmeztesse a vezetőt a kritikus helyzetek elkerülése vagy a balesetek következményeinek csökkentése érdekében.
A Frontguard Assist egy olyan rendszer, amelyet kifejezetten arra fejlesztettek ki, hogy figyelmeztesse a vezetőt a jármű elejének közvetlen közelében tartózkodó személyekről, és figyelmeztesse a lehetséges balesetre is. Akár elinduláskor, akár lassú haladáskor (legfeljebb 15 km/h sebességig), az intelligens asszisztens képes észlelni a védtelen közlekedőkkel való valószínű ütközést.
Az ABA 6 Plus vészfékezési rendszer segíti a vezetőt azáltal, hogy automatikusan vészfékezést kezdeményez, ha fennáll a veszélye, hogy a jármű hátulról ütközik az előtte haladó járművekkel vagy álló akadályokkal. A rendszer képes felismerni a jármű előtt mozgó vagy álló személyeket és kerékpárosokat is. A rendszer hang- és vizuális figyelmeztetéssel, valamint automatikus részleges vagy teljes fékezéssel reagálhat.
A Mercedes-Benz eIntouro továbbra is ugyanolyan összetéveszthetetlen és letisztult, mint dízel megfelelője - csak most már elektromos és érzékelhetően csendesebb.
Az ergonomikus kialakítás, a legmagasabb szintű biztonság és az intuitív kezelőfelület vonzó munkahellyé teszi az Intouro vezetőfülkéjét a sofőrök számára.
Legyen szó helyközi- vagy egynapos iskolai kirándulásról, a Mercedes-Benz eIntouro magas szintű kényelmet kínál az utasoknak, és alkalmas mindennapi használatra vagy akár egynapos kirándulásokra.
A Mercedes-Benz eIntouro első látásra is praktikus és funkcionális. A teljesen elektromos, magaspadlós busz előretörő szélvédőjével és markánsra megtervezett hűtőráccsal és fényszórókkal rendelkezik, az Intouro család márkára jellemző front részével. A design és a funkcionalitás az új elektromos változatban is sikeresen ötvöződik.
A Mercedes-Benz eIntouro vezetőfülkéjében a járművezető egy multifunkciós kormánykerékkel és egy nagy felbontású kijelzővel találkozik. A teljesen elektromos meghajtáshoz tervezett eIntouro műszerezettsége ugyanolyan, mint az eCitaro kipróbált és bevált kijelzői, és egyértelműen jeleníti meg az akkumulátorok töltöttségi szintjével kapcsolatos összes információt – beleértve a hatótávolságot és a rendelkezésre álló teljesítményt is. A Mercedes-Benz autóbuszoknál megszokott módon a vezető munkahelye a legmagasabb szintű ergonómiát és biztonságot kínálja. Az ABS, ASR és ESP segédrendszerek alapfelszereltségként szerepelnek.
A Mercedes-Benz eIntouro már felszállásnál azonnal hívogató, széles ajtónyílással, akár az elöl egyszárnyú ajtóval ellátott, mind az opcionális, középen egy- vagy dupla szélességű bejárattal. A belső térben az utasok bőséges tárolóhellyel rendelkező csomagtartókat és az iskolatáskák rögzítésére szolgáló csöveket találnak az ülések alatt, és mindehhez minden dupla ülésnél olvasólámpák és szellőzőnyílások is járnak. Az eIntouro 13 méteres változata a hátsó bejárat előtti WC-vel is felszerelhető. Az eIntouro számos változatában elérhető: új szintű utazási kényelem az elektromos busz alacsonyabb zajszintjének köszönhetően.
A Mercedes-Benz eIntouro a már ismert dízelüzemű Intouro alapjaira épül, de akkumulátoros elektromos hajtással rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy most először lehetővé tesszük, hogy a klasszikus távolsági utak, iskolabuszos utak és rövidebb utak esetében is átállhasson az elektromos meghajtásra. Kétféle hosszúság választható: a 12,18 méter hosszú eIntouro és a 13,09 méter hosszú eIntouro M.
A kéttengelyes, 12,18 méter hosszú és 860 milliméteres középső folyosómagasságú eIntouro egy sokoldalú autóbusz az akkumulátoros-elektromos, magaspadlós helyközi autóbuszok között. Egy vagy két akkumulátorcsomaggal és akár 500 kilométeres hatótávolsággal is használható, helyközi járatokon, iskolai járatokon, napi távolsági és rövid utakon egyaránt. A csomagtér könnyedén megfelel egy rövid, éjszakai tartózkodással járó utazás igényeinek. Az eIntouro különböző üléskonfigurációkban kapható, akár 55 férőhellyel, középen szimpla vagy dupla szélességű bejárattal és jobb oldalon kerekesszék-emelővel.
13,09 méteres hosszúságával az eIntouro M egy ideális megoldás, amikor egy kicsivel többre van szükség -több utasra vagy nagyobb kényelemre. Mivel 63 ülőhellyel is rendelkezhet, ideális iskolabuszként, vagy ingajárati, illetve munkahelyi szállításra. Akár 5,5 köbméteres csomagtartójával az eIntouro M jó választás egynapos és rövid utakra is – különösen az opcionális, középső bejárat előtti WC-vel. A jobb oldalon kerekesszék-emelő is választható. Az eIntouro M opcionálisan egy vagy két, egyenként 207 kWh-s akkumulátorcsomaggal és akár 500 kilométeres hatótávolsággal is elérhető.
Az OMNIplus buszspecifikus szolgáltatásokkal, személyre szabott megoldásokkal és átfogó termékválasztékkal biztosítja, hogy járművei mindig használatra készek legyenek, és hogy vállalata nyereséges maradjon.
Kérdése van, vagy további információra van szüksége? Bármilyen kérdés esetén szívesen állunk rendelkezésére. További információkért lépjen velünk kapcsolatba.
A hatótávolságot speciális feltételek mellett, többek között maximális akkumulátorkapacitású, kiszállításkori állapotban lévő akkumulátorral felszerelve, tipikus városi autóbusz-üzemben és mérsékelt időjárási körülmények között belsőleg határozták meg, és eltérhet pl. az (EU) 2017/2400 rendelet szerint meghatározott értékektől. A tényleges hatótávolság függ az egyéni gépkocsihasználattól, a jármű-konfigurációtól, valamint további külső tényezőktől. Ezért a tényleges hatótávolság a megadott érték alatt vagy felett lehet.
Jogi közlemény az aktív biztonsági asszisztens rendszerekről: A vészfékező rendszerek és egyéb biztonsági asszisztens rendszerek segíteni tudják a járművezetőt és mérsékelhetik a balesetek gyakoriságát vagy megelőzhetik a baleseteket veszélyes közlekedési helyzetekben a rendszer határain belül. Azonban függetlenül ettől a járművezetőnek kötelessége vezetői magatartását és különösen sebességét a közlekedési és időjárási viszonyokhoz igazítani és mindig figyelnie kell. Ez különösen a speciális helyzetekre vonatkozik, mint például a jeges vagy csúszós utak, eső, keresztszél, lecsökkent látási viszonyok, hófal, köd, stb. Következésképpen a járművezető, mint a jármű vezetője felelősséggel tartozik az összes vezetési helyzetért minden esetben és tilos kizárólagosan a biztonsági asszisztens rendszerekre támaszkodnia.
Az asszisztensrendszerek a gépkocsivezetőt csak támogatni tudják. A gépkocsivezető mindig teljes felelősséggel tartozik a gépkocsi biztonságos vezetéséért.