eCitaro

Benchmark i sin klasse.

Enhver generasjon har en ledefigur: helelektriske eCitaro fra Mercedes-Benz.

eCitaro drar nytte av mange tiårs erfaring med bybusser. Pålitelighet, økonomi, sikkerhet og kjørekomfort – Mercedes-Benz har kombinert de typiske egenskapene til Citaro lavgulvbuss med siste generasjon høyytelsesbatterier og høyeffektiv termisk styring. For maksimal rekkevidde på opptil 400 km uten lading. For høy transportkapasitet på opptil 88 passasjerer i solobussen og opptil 146 personer i leddbussen. Og for maksimal transparens ved muligheten for ytterligere behandling av kjøretøyspesifikke data i flåtestyringssystemet. eCitaro er tross alt mye mer enn en bybuss, den er en del av det totale eMobility-systemet til Daimler Buses. På denne måten blir overgangen til elektromobilitet for bybusser vellykket.

Høydepunkter

Godt utgangspunkt for ny teknologi.

Dine fordeler i korte trekk:

Høy batterikapasitet

Ved full konfigurasjon med NMC4-batterier har eCitaro en kapasitet på 666 kWh og eCitaro G 777 kWh.

Stor passasjerkapasitet

Samme romfølelse, samme brede utvalg av utstyr og den velkjente komforten for både fører og passasjer, akkurat slik vi er vant til fra Citaro.

Innovativ sikkerhet

Moderne sikkerhets- og assistansesystemer, som Preventive Brake Assist 2 og Sideguard Assist 2 på begge sider, er standard.

Stor rekkevidde

Imponerende rekkevidde på opptil 600 kilometer.

Elektrisk buss sammenligningstest

Electric Bus Champion

Mercedes-Benz eCitaro G er kåret til ‘Electric Bus Champion 2024’. Den gikk seirende ut av sammenligningstesten for elektriske leddbusser, arrangert av fagbladet Omnibusspiegel i vår.

Lønnsomhet

Elektrisk. Effektiv. Vellykket.

Bestselger når det kommer til lønnsomhet: eCitaro.

eCitaro fra Mercedes-Benz er konstruert for lønnsomhet fra A til Å. Fra valg av komponenter til energistyring, fra enkel service og reparasjon til digital overvåking av forbruk. Enten som solobuss eller leddbuss: eCitaro dekker alle bruksprofiler i innenbys rutetrafikk. La deg informere om den økonomiske standarden blant helelektriske bybusser for din bedrift.

En lønnsom investering.

Den lokalt utslippsfrie lavgulvbussen eCitaro fra Mercedes-Benz vil lønne seg for deg. Den nyeste batteriteknologien og innovativ termisk styring gjør selv krevende ruter mulige. Spesielle eServices, et tett servicenettverk og en svært profesjonell tilførsel av reservedeler sikrer operativ beredskap. Og de individuelle utstyrsalternativene gjør den til det ideelle valget for enhver byrute.

Teknologi

Mer energi for vanlige rutetrafikk.

Varer lenger og holder eCitaro i rute: den nye NMC4-batterigenerasjonen.

eCitaro er en helelektrisk bybuss som kun kan komme fra Mercedes-Benz. Den kombinerer plattformen til verdensbestselgeren Citaro, som er utprøvd og testet tusenvis av ganger, med banebrytende elektromobilitetsteknologi. Det effektive samspillet mellom batteri- og ladeteknologi, det intelligent nettverket med IT-systemer og det integrerte sikkerhetskonseptet med innovative assistansesystemer gjør den til benchmark når det gjelder helelektriske bybusser.

Avhengig av den nødvendige bruksprofilen kan du velge mellom forskjellige batterikonfigurasjoner. eCitaro og i eCitaro K kommer med minimum fire og maksimum seks batteripakker med en samlet kapasitet på opptil 666 kWh. eCitaro G har plass til minimum fire og maksimum sju batteripakker med en samlet kapasitet på opptil 777 kWh. NMC4-batteriene garanterer en pålitelig rekkevidde på 600 kilometer for solobuss og eCitaro K og 480 kilometer for leddbuss – over hele batteriets levetid. I praksis betyr dette at en stor del av det ordinære rutetilbudet dekkes av den helelektriske lavgulv bybussen fra Mercedes-Benz i kollektivtrafikken.

Med forbedret energitetthet og optimaliserte ytelsestall tilbyr NMC4-batteriene økt robusthet – også ved hurtiglading. Du drar nytte av maksimal sikkerhet takket være kontinuerlig overvåking av batteritilstanden og kan stole på en enhetlig ladekapasitet på 300 kW ved lading via pantograf og 150 kW ved lading med CCS2-plugg i depotet.

Helelektriske eCitaro kan lades med opptil 150 kilowatt med CCS-støpsel. For dette er det to stikkontakter tilgjengelige i forskjellige posisjoner på hvert kjøretøy. Dette betyr at bybussen kan parkeres på venstre eller høyre side av ladesøylen etter behov. Dette forenkler både ladestrategien og plasseringen på parkeringsområdene. I tillegg er det mulighet for å lade to eCitaro på en lader med to ladepunkter sekvensielt, det vil si den ene lader etter den andre. Med dette unngås ladetopper og det tas hensyn til de vanligvis forskjellige tidspunktene elbussene dine brukes. Hvis du foretrekker mellomlading, for eksempel på en endestasjon, kan eCitaro også tilpasse seg dette. Dette er fordi den også er tilgjengelig med en kjøretøymontert pantograf eller alternativt med ladeskinner på taket, som er koblet til den stasjonære pantografen til en ladestasjon når bussen stopper. Ladegrensesnittene kan eventuelt utstyres med en RFID-brikke for å sikre unik kjøretøyidentifikasjon under ladeprosessen på depotet. Begge strømavtagerløsningene muliggjør lading med høy ytelse med opptil 300 kW ladeeffekt. Om ønskelig kan eCitaro også leveres med kombinasjoner av plug-in-lading og pantograf eller ladeskinner.

Trenger du en helelektrisk bybuss som oppfyller tidsplanen din på en pålitelig måte? Og når som helst på året? Velkommen til eCitaro fra Mercedes-Benz! Med sin innovative termiske styring inkludert varmepumpe, vil den få deg til destinasjonen pålitelig og ved den beste temperaturen. Sammenlignet med dagens Citaro med forbrenningsmotor er eCitaros energibehov til oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg redusert med rundt 40 prosent. Slik fungerer energieffektivisering i dag!

Sikkerhet

Integrert sikkerhetskonsept.

Med sikkerhet for deg: eCitaro fra Mercedes-Benz.

eCitaro fra Mercedes-Benz imponerer med enestående aktivt og passivt sikkerhetsutstyr. Innovative assistanse- og kamerasystemer støtter føreren i kritiske trafikksituasjoner og bidrar dermed til å unngå ulykker. Den solide skjelettkonstruksjonen gir pålitelig beskyttelse for alle passasjerer. I tillegg er det et unikt sikkerhetskonsept som omfatter alle aspekter av høyspenningsteknologi.

Sikkerhetsassistenter om bord.

eCitaro setter standarder for aktiv sikkerhet for helelektriske bybusser. Innovative assistansesystemer avlaster sjåførene dine – slik at de kan kjøre trygt og sikkert til enhver tid. Med svingeassistenten Sideguard Assist 2, Frontguard Assist og den valgfrie aktive bremseassistenten Preventive Brake Assist 2, beskytter Mercedes-Benz svakere trafikanter og bidrar dermed til å unngå ulykker. Finn ut nå hvor mye sikkerhet det er i hver eCitaro!

Det toppmoderne MirrorCam-systemet gir en klar og omfattende oversikt over veitrafikken. Utstyrt med høyoppløselige kameraer, forbedres kjøresikkerheten og risikoen for ulykker minimeres. Det utvidede synsfeltet gjør det mulig for sjåføren å oppdage fotgjengere, syklister og andre trafikanter i nærheten. Dette eliminerer blindsonen når man svinger til høyre.

Med Preventive Brake Assist 2 tilbyr Daimler Buses andre generasjon aktiv bremseassistent. Systemet advarer før kollisjoner med bevegelige fotgjengere og syklister samt stillestående og bevegelige objekter. Ved akutt kollisjonsfare varsles føreren med en visuell akustisk advarsel og delvis bremsing startes automatisk.

Blindsoneassistenten Sideguard Assist 2 er et sikkerhetsassistansesystem som permanent støtter sjåføren i kritiske svingesituasjoner på begge sider med mulig begrenset sikt. Når du svinger eller skifter fil, er systemet designet for å oppdage hindringer som beveger seg innenfor systemgrensene og advare sjåføren for å unngå kritiske situasjoner eller redusere konsekvensene av ulykker.

Den allsidige sikre bussen.

Mercedes-Benz har investert mye i passiv sikkerhet i eCitaro. For eksempel er rammekonstruksjonen utformet som en ringrammekonstruksjon. I tillegg er sideveggene forsterket, for ekstra beskyttelse i tilfelle sidekollisjon. Selvfølgelig oppfyller karosseriet de høye stabilitetskravene i UN ECE R29.3-retningslinjen for å gi omfattende beskyttelse for sjåføren og passasjerene også dersom bussen velter. Stig nå på og føl deg helt trygg!

Mer om sikkerhet
Design & Komfort

Design med eget karaktertrekk.

Vårt bidrag til å forskjønne byen: Mercedes-Benz eCitaro imponerer med sin design som er like attraktiv som den er fremtidsrettet.

eCitaro gjør ikke bare reisen så behagelig som mulig for passasjerene, men gir dem også maksimal plass når det gjelder interiørutstyrsmuligheter.

Design

eCitaros design virker attraktivt på dine passasjerer.

Gi din elektriske bussflåte et moderne utseende. eCitaro fra Mercedes-Benz kombinerer det klassiske utseendet til en bybuss med det futuristiske designspråket til fremtidige bussgenerasjoner. Den markante fronten, med sine mange karakteristiske detaljer, formidler teknologisk lederskap og fremgang. Og den dynamiske og uttrykksfulle utformingen gjør eCitaro til et stilikon for din kjøretøyflåte.

Komfort for føreren

Ikke gå glipp av noe – bortsett fra innkjøringstiden.

Sjåførene finner frem i cockpiten på eCitaro med en gang. Betjeningsknappene er plassert på de kjente stedene. Kjøreretningen velges som vanlig med trykknappene D–N–R. Bare instrumenteringen er tilpasset: turtelleren er erstattet av en effektmåler. Den viser gjeldende strømbehov eller rekuperasjon. Sjåføren mottar også informasjon om batteriets ladetilstand. Det sentrale displayet kan også brukes til å hente opp rekkevidde, strømtilgjengelighet og en ladeanvisning. Under kjøring har sjåføren alt under kontroll med multifunksjonsrattet. Det individuelt justerbare førersetet og det følsomme klimaanlegget sikrer ideelle arbeidsforhold. De praktiske oppbevaringsrommene og oppbevaringsmulighetene, som er gjennomtenkt ned til minste detalj, bidrar også til dette. Og takket være elektrisk justerbare speil og kamerasystemer (tilleggsutstyr) forblir kupeen og dørområdene i førerens synsfelt til enhver tid.

Passasjerkomfort

Velkommen til komfortsonen.

I eCitaro får passasjerene komfort på høyeste nivå med lavgulvbuss. Den lave innstigningen gir også enkel tilgang for personer med begrenset mobilitet. Og selv med barnevogn er det komfortabelt og trygt å komme seg inn og ut av bussen. Forskjellige dørvarianter optimaliserer passasjerstrømmen. Innvendig kan kundene dine forvente en skreddersydd bybuss. Bestem det optimale setearrangementet og integrer spesialbruksområder om nødvendig. For individuell sittekomfort kan du velge mellom en rekke seter, polstringer og deksler. Når du først er ute og reiser i eCitaro, fortsetter gleden. De store vinduene gjør kjøreturen gjennom byen til en ekte sightseeingtur. Og det komfortable chassiset bidrar også til å sikre at tiden flyr for passasjerene dine. I tillegg drar alle passasjerer nytte av høyytelses varme- og klimaanlegg som sikrer behagelige temperaturer inne i all slags vær.

Åpent for alle.

Brede dører, lave innstigninger, kneling om ønskelig, mekaniske sammenleggbare ramper eller elektrisk betjente kassettramper – eCitaro tar imot passasjerer med alle former for begrenset mobilitet. Et romslig spesialområde med gripehåndtak og rygglener venter på deg i passasjerkupeen. Inkludert sitteplasser for ledsagere. Og i eCitaro G leddbussen er det et ekstra spesialbruksområde bak i bussen.

Stolinnredning. Skreddersydd komfort.

City Star Eco (CSE)-setene er benchmark når det gjelder design, funksjon og vekt. Basert på Inter Star Eco (ISE) forstadsbusseter, imponerer de fremfor alt med sin dynamiske Mercedes-Benz-design.

Bybussetene fra Mercedes‑Benz er et opphengt setesystem med utkragende feste i gjennomgående skinner. Seteavstanden kan varieres.

De slitesterke InterStarEco-setene gir mulighet for en avslappet sittestilling, enten det er på rutekjøring, utflukter eller korte turer.

Varianter

Den riktige modellen for ethvert transportbehov: eCitaro.

eCitaro gjør det enkelt for deg. Enten det er en klassisk 12 meter solobuss, en kompakt bybuss eller en romslig leddbuss – det finnes tre lengdevarianter tilgjengelig, avhengig av tiltenkt bruk i lokal offentlig transport. Med skreddersydd utstyr og forskjellige batterikonfigurasjoner. Hvilken eCitaro passer best for deg og ditt transportselskap? Finn ut det nå!

eCitaro K

eCitaro 2 dører

eCitaro 3 dører

eCitaro G 3 dører

eCitaro G 4 dører

eCitaro K

Den kompakte størrelsen for din kjøretøyflåte.

Den helelektriske Mercedes-Benz eCitaro K er utrolig manøvrerbar. Med en lengde på drøyt ti meter og en svingradius på knapt over 17 meter føles den hjemme på smale, svingete veier. Dens foretrukne bruksområder inkluderer oppdrag på ruter med håndterbare passasjerantall. Men også på søndager, sent på kvelden eller som forsterker i rushtrafikken er eCitaro K den kompakte størrelsen for din elektriske bussflåte.

eCitaro

Setter tempoet for urban mobilitet.

eCitaro fra Mercedes-Benz er den pålitelige allrounderen blant elektriske rutebusser. Takket være svært effektive litium-ion-batterier av siste generasjon, dekker den pålitelig ruter på rundt 600 kilometer – uten noen mellomlading. Og med en transportkapasitet på opptil 88 passasjerer er den 12 meter lange solobussen den ideelle størrelsen for lokalt utslippsfrie regulære ruter i byen.

eCitaro G

Mer kapasitet for rutetrafikk.

eCitaro G fra Mercedes-Benz er den ideelle løsningen for travle ruter med høyt passasjervolum. Den elektriske leddbussen transporterer opptil 146 passasjerer lokalt utslippsfritt gjennom byen. To drivaksler sikrer høy drivkraft selv for krevende topografi og med høy regenereringsytelse. Og med toppmoderne High-Performance-batterier har eCitaro G en rekkevidde på ca. 480 kilometer.

OMNIplus Service

Opplev vår Premium-service for din Mercedes-Benz.

Med bussspesifikke tjenester, skreddersydde løsninger og et omfattende produktutvalg sørger OMNIplus for at kjøretøyene dine alltid er klare til bruk, og at bedriften din forblir lønnsom.

Mer informasjon om OMNIplus
Tekniske data

Tekniske data og utstyret i korte trekk.

eCitaro utvider ikke bare porteføljen til verdens bestselger Citaro til å inkludere en helelektrisk drevet bybuss klar for serieproduksjon; eCitaro tar også eMobilitet til et helt nytt nivå.

Last ned tekniske data og utstyr
Kontakt

Har du noen spørsmål?

Har du spørsmål eller trenger du mer informasjon? Vi hjelper deg gjerne med det du lurer på. Kontakt oss for å finne ut mer.

Kontakt oss nå

Se flere modeller

eCitaro fuel cell

Finn ut mer

CapaCity & CapaCity L

Finn ut mer

Rekkevidden er beregnet internt under spesifikke forhold, bl.a. utstyrt med maksimal batterikapasitet, batteri i leveringstilstand, ved typisk bybussdrift og moderate værforhold, og kan f.eks. avvike fra verdiene som er beregnet iht. forordning (EU) 2017/2400. Den faktiske rekkevidden avhenger av den individuelle bruken av kjøretøyet, kjøretøyets konfigurasjon og andre ytre faktorer. Derfor kan den faktiske rekkevidden være mindre eller større enn den angitte verdien.

Juridisk merknad om aktive sikkerhetsassistansesystemer: Nødbremsesystemer og andre sikkerhetsassistansesystemer kan støtte sjåføren og i kritiske kjøresituasjoner, under optimale forhold og innenfor systemets grenser, redusere alvorlighetsgraden av en ulykke eller unngå ulykker. Men uansett dette har sjåføren plikt til å tilpasse sin kjøreatferd og spesielt hastigheten etter trafikk- og værforholdene og alltid være oppmerksom. Dette gjelder spesielt i spesielle situasjoner som f.eks. på isete eller våte veier, ved regn, sidevind, dårlig sikt, snøfall, tåke osv. Følgelig er sjåføren som fører av kjøretøyet, ansvarlig for hele kjøreopplevelsen til enhver tid og må ikke stole utelukkende på sikkerhetsassistansesystemer.

Førerassistansesystemer fungerer kun som en hjelp for føreren. Føreren har alltid det fulle ansvaret for sikker kjøring av kjøretøyet.

Sikkerhet

Sikker høyspentteknologi.

Støtsikre batterimoduler, brannsikre batterier, beskyttede høyspentkabler – eCitaros høyspenningsteknologi gir deg omfattende sikkerhet både ved lading og under drift samt ved service. Du kan stole på Mercedes-Benz testprosedyre, der cellen, cellemodulen, batteripakken og batterigruppen er omfattende testet og sertifisert. Og for at verkstedet ditt skal kunne fungere uten berøringsangst, finnes høyspentkvalifiseringsprogrammet fra OMNIplus.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Trafikkskiltassistent

Systemet er designet for å gi dedikert og passende tilbakemelding i tilfelle den tillatte hastigheten overskrides. Takket være det toppmoderne kombiinstrumentet mottar føreren både visuelle og akustiske signaler som trekker oppmerksomheten til hastigheten.

Dekktrykkontroll Tire Pressure Monitoring (TPM)

Det trådløse dekktrykkontrollsystemet med anvisning i multifunksjonsdisplayet er et elektronisk sikkerhetssystem som kontinuerlig kontrollerer lufttrykket til alle dekk. Dekktrykkstap anvises innenfor rammen av systemgrensene.

Riktig dekktrykk bidrar til kjøresikkerheten og reduserer drivstofforbruket betydelig. Et dekktrykk som er 0,5 bar for lavt kan øke drivstofforbruket med opptil 5%. Hjulelektronikken er plassert på ventilen på innsiden av felgen. Sensorene registrerer dataene som er relevante for dekktrykket og videresender dem til anvisningsdisplayet.

360°-kamera

360°-kamerasystemet består av fire kameraer som registrerer området umiddelbart rundt kjøretøyet og skaper en indirekte allroundvisning. Den tilhørende 10" skjermen er plassert på forskjellige steder i cockpiten avhengig av kjøretøy. Dette systemet kan også registrere forbipasserende, syklister og hindringer i områder som ellers ikke er synlig for sjåføren. Systemet øker trafikksikkerheten, da kollisjonsfare registreres og i beste fall kan forhindres.

270°-kamera

Det 270° kamerasystemet består av tre kameraer, som dekker den bakre delen av kjøretøyet og gir en indirekte visning. Dette vises på den tilhørende 10" skjermen, som kan plasseres i forskjellige posisjoner i cockpiten avhengig av kjøretøy. Takket være dette systemet kan forbipasserende, syklister og hindringer oppfattes selv i områder som er vanskelige å se for sjåføren. På denne måten øker systemet trafikksikkerheten, da kollisjonsfarer kan oppdages og i beste fall forhindres.

Juridisk merknad om aktive sikkerhetsassistansesystemer: Nødbremsesystemer og andre sikkerhetsassistansesystemer kan støtte sjåføren og i kritiske kjøresituasjoner, under optimale forhold og innenfor systemets grenser, redusere alvorlighetsgraden av en ulykke eller unngå ulykker. Men uansett dette har sjåføren plikt til å tilpasse sin kjøreatferd og spesielt hastigheten etter trafikk- og værforholdene og alltid være oppmerksom. Dette gjelder spesielt i spesielle situasjoner som f.eks. på isete eller våte veier, ved regn, sidevind, dårlig sikt, snøfall, tåke osv. Følgelig er sjåføren som fører av kjøretøyet, ansvarlig for hele kjøreopplevelsen til enhver tid og må ikke stole utelukkende på sikkerhetsassistansesystemer.

Førerassistansesystemer fungerer kun som en hjelp for føreren. Føreren har alltid det fulle ansvaret for sikker kjøring av kjøretøyet.