eCitaro

Luokkansa mittapuu.

Jokaisella sukupolvella on roolimalli: Mercedes-Benzin täyssähköinen eCitaro.

eCitaro hyötyy vuosikymmenten kokemuksesta kaupunkilinja-autoissa. Luotettavuus, taloudellisuus, turvallisuus ja matkustusmukavuus – Mercedes-Benz on yhdistänyt Citaron matalalattiabussin tyypilliset ominaisuudet uusimman sukupolven tehokkaisiin akkuihin ja erittäin tehokkaaseen lämmönhallintaan. Suurin ajomatka jopa 400 km ilman latausta. Suuri, jopa 88:n matkustajan kapasiteetti yksirunkoisessa linja-autossa ja enintään 146 henkeä nivellinja-autossa. Kalustonhallintasi toimii läpinäkyvästi autokohtaisten tietojen jatkokäsittelyn ansiosta. Koska eCitaro on enemmän kuin vain kaupunkilinja-auto: se on osa Daimlerin linja-autojen koko eMobility-järjestelmää. Näin kaupunkilinja-autojen energiamuutos saadaan onnistumaan.

Kohokohdat

Luotettava perusta uusille teknologioille.

Sinun etusi yhdellä silmäyksellä:

Suuri akun kapasiteetti

eCitaron kapasiteetti on 666 kWh ja eCitaro G:n 777 kWh, kun ne on varustettu suurimmalla mahdollisella määrällä NMC4-akkuja.

Suuri matkustajakapasiteetti

Sama tilan tuntu, sama varusteiden monipuolisuus sekä tuttu mukavuus kuljettajalle ja matkustajille kuin hyväksi todetussa Citarossa.

Innovatiivista turvallisuutta

Vakiona modernit turvallisuus- ja avustinjärjestelmät, kuten Preventive Brake Assist 2 ja Sideguard Assist 2 molemmilla puolilla.

Suuri toimintasäde

Jopa 600 kilometrin vaikuttava toimintasäde.

Sähköbussien vertailutesti

Electric Bus Champion

Mercedes-Benz eCitaro G on ”Electric Bus Champion 2024”. Se voitti keväällä ammattilehti Omnibusspiegelin järjestämän sähköbussien vertailutestin, johon osallistui myös nivellinja-autoja.

Taloudellisuus

Sähköinen. Taloudellinen. Menestyjä.

Kustannustehokas bestseller: eCitaro.

Mercedes-Benzin eCitaro on suunniteltu kaikin tavoin kustannustehokkaaksi. Komponenttivalinnasta energianhallintaan, helposta huollosta ja korjauksista digitaaliseen kulutuksen seurantaan. Olipa kyseessä jäykkärunkoinen tai nivellinja-auto, eCitaro kattaa kaikki säännöllisen kaupunkiliikenteen toimintaprofiilit. Tutustu tähän erittäin kustannustehokkaaseen kaupunkilinja-autoon nyt!

Kannattava investointi.

Mercedes-Benzin matalalattiainen eCitaro-linja-auto ei aiheuta paikallisia päästöjä ja on investointi, joka maksaa itsensä takaisin. Uusin akkuteknologia ja innovatiivinen lämmönhallinta mahdollistavat vaativienkin reittien ajamisen. Oma eService, tiheä huoltoverkosto ja erittäin ammattimainen varaosatoimitus takaavat käyttövalmiuden ja yksilölliset sisustusvaihtoehdot tekevät siitä ihanteellisen valinnan kaikille kaupunkireiteille.

Teknologia

Enemmän energiaa tavallisiin palveluihin.

Kestää pidempään ja pitää eCitarosi tien päällä: NMC4-akku.

eCitaro on täyssähköinen kaupunkilinja-auto, jonka on voinut valmistaa ainoastaan Mercedes-Benz. Se yhdistää maailman myydyimmän Citaron alustan, joka on osoittanut toimivuutensa ja testattu tuhansia kertoja, uraauurtavaan sähköliikkuvuusteknologiaan. Akku- ja latausteknologian tehokas vuorovaikutus, älykäs verkkoyhteys IT-järjestelmien kanssa ja sen integroitu turvallisuuskonsepti innovatiivisten avustusjärjestelmien kanssa tekevät siitä täyssähköisten kaupunkilinja-autojen mittapuun.

Valitse useista akkukokoonpanoista tarvitsemasi käyttöprofiilin mukaan. eCitaro ja eCitaro K:ssa käyttää vähintään neljää ja enintään kuutta akkua, joiden yhdistetty kapasiteetti on jopa 666 kW. eCitaro G:hen mahtuu vähintään neljä ja enintään seitsemän akkua, joiden yhdistetty kapasiteetti on jopa 777 kWh. NMC4-akut takaavat maksimivarustuksella luotettavan 600 kilometrin toimintasäteen linja-autolle ja eCitaro K sekä 480 kilometrin toimintasäteen nivelbussille – akun koko käyttöiän ajan. Käytännössä tämä tarkoittaa, että Mercedes-Benzin täyssähköinen matalalattiainen kaupunkilinja-auto pystyy kattamaan suuren osan linja-autoreiteistä.

NMC4-akkujen parannettu energiatiheys ja optimoidut suorituskykyluvut parantavat kestävyyttä – myös pikalatauksissa. Hyödy maksimaalisesta turvallisuudesta akun tilan jatkuvan valvonnan ansiosta ja luota yhtenäiseen 300 kW:n lataustehoon pantografilla ladattaessa ja 150 kW:n lataustehoon CCS2-pistokkeella varikolla ladattaessa.

CCS-pistokkeella täyssähköinen eCitaro voidaan ladata jopa 150 kilowatilla. Jokaisessa autossa on kaksi pistorasiaa eri paikoissa, joiden avulla voit ajaa kaupunkilinja-auton joko latausaseman vasemmalle tai oikealle puolelle tarpeen mukaan. Tämä helpottaa sekä latausstrategiaa että paikantamista pysäköintialueilla. Voit myös ladata kaksi eCitaro-linja-autoa peräkkäin, eli yksi toisensa perään, yhdellä laturilla, jossa on kaksi latauspistettä. Näin vältetään lataushuiput ja huomioidaan e-linja-autojen käyttöönottoajat, jotka tietysti vaihtelevat usein. Jos pidät välilatauksesta, esimerkiksi pääteasemalla, eCitaro mukautuu tarpeen mukaan myös tähän. Miten? Siten, että eCitarossa voi olla myös sähkönottolaite (virroitin) tai vaihtoehtoisesti katolla olevat latauskiskot, jotka voidaan liittää latausasemalla olevaan kiinteään virroittimeen. Latausliitännöissä voi valinnaisesti olla RFID-tunniste, jolla varmistetaan auton selkeä tunnistaminen latauksen aikana varikolla. Molemmat virroitinratkaisut mahdollistavat tehokkaan latauksen jopa 300 kW latauskapasiteetilla. eCitaro on saatavana myös pistokelatauksen ja virroittimen tai latauskiskojen yhdistelminä.

Tarvitsetko täyssähköisen kaupunkilinja-auton joka täyttää luotettavasti reittisuunnitelmavaatimuksesi? Ja mihin tahansa aikaan vuodesta? Tervetuloa Mercedes-Benzin eCitaroon! Lämpöpumpun sisältävän innovatiivisen lämmönhallinnan ansiosta pääset sinut määränpäähäsi luotettavasti ja miellyttävässä lämpötilassa. Lämmityksen, ilmanvaihdon ja ilmastoinnin energiantarve on pienentynyt noin 40 prosenttia verrattuna nykyiseen polttomoottorilla varustettuun Citaroon. Tätä on uusin energiatehokkuus!

Turvallisuus

Integroitu turvallisuuskonsepti.

Aina turvallinen: Mercedes-Benzin eCitaro.

Erinomaisten aktiivisten ja passiivisten turvavarusteiden ansiosta voit matkustaa Mercedes-Benzin eCitarossa luottavaisin mielin. Innovatiiviset apu- ja kamerajärjestelmät tukevat kuljettajaa kriittisissä liikennetilanteissa ja auttavat siten välttämään onnettomuuksia. Vankka runkorakenne tarjoaa kaikille matkustajille luotettavan suojan. Ainutlaatuinen turvallisuuskonsepti kattaa myös kaikki korkeajännitetekniikan aspektit.

Turvallisuusavustimet mukana matkallasi.

eCitaro asettaa standardit täyssähköisten kaupunkilinja-autojen aktiiviselle turvallisuudelle. Innovatiiviset avustinjärjestelmät keventävät kuljettajien taakkaa taaten aina varman ja turvallisen ajon. Sideguard Assist 2:n, Frontguard Assistin sekä pyynnöstä aktiivisen jarrutusavustimen ennakoiva hätäjarrutusavustin 2 avulla Mercedes-Benz suojaa haavoittuvia tienkäyttäjiä ja auttaa välttämään onnettomuuksia. Tutustu, miten paljon turvallisuutta löytyy jokaisesta eCitarosta!

Moderni MirrorCam-järjestelmä tarjoaa selkeän ja täydellisen näkymän tieliikenteeseen. Korkearesoluutioisilla kameroilla varustettuna se parantaa ajoturvallisuutta ja minimoi onnettomuusriskin. Laajennettu näkökenttä antaa kuljettajalle mahdollisuuden nähdä jalankulkijat, pyöräilijät ja muut tienkäyttäjät lähialueella. Tämä poistaa kuolleen kulman käännettäessä oikealle.

Ennaltaehkäisevällä jarrutusavustimella 2 Daimler Buses tarjoaa kaupunkilinja-autoihin toisen sukupolven aktiivisen jarrutusavustimen. Järjestelmä varoittaa törmäyksistä liikkuvien jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden sekä paikallaan olevien ja liikkuvien esineiden kanssa. Vakavassa törmäysvaarassa kuljettajaa varoitetaan visuaalisella ja akustisella varoituksella ja osittainen jarrutus käynnistyy automaattisesti.

Sideguard Assist 2 on turva-apujärjestelmä, joka tukee kuljettajaa kriittisissä tilanteissa käännyttäessä oikealle tai vasemmalle, kun näkyvyys on mahdollisesti rajoitettu. Järjestelmä on suunniteltu auttamaan havaitsemaan liikkuvat esteet järjestelmän rajoissa ja varoittamaan kuljettajaa kriittisten tilanteiden välttämiseksi tai onnettomuuden seuraukisen vähentämiseksi käännyttäessä tai kaistaa vaihdettaessa.

Kaikin puolin turvallinen linja-auto.

Mercedes-Benz on panostanut paljon eCitaron passiiviseen turvallisuuteen. Rungossa on esimerkiksi käytetty kehyskaaritekniikkaa. Lisäksi sivuseinät on vahvistettu lisäsuojaksi sivutörmäyksen varalta. Tietenkin kori täyttää UN ECE R29.3 -ohjeen korkeat vakausvaatimukset, jolloin se suojaa kattavasti kuljettajaa ja matkustajia myös linja-auton ympäripyörähdyksessä tai kaatuessa. Astu kyytiin ja tunne olosi turvalliseksi!

Lisää turvallisuudesta
Muotoilu & mukavuus

Ainutlaatuinen muotoilu.

Panoksemme kaupunkien kehittämiseen: Mercedes-Benz eCitaro tekee vaikutuksen muotoilullaan, joka on yhtälailla houkutteleva ja tulevaisuuteen katsova.

eCitaro ei ainoastaan ​​maksimoi matkustajien matkustuskokemusta, vaan tarjolla on myös suuri valikoima sisustusvaihtoehtoja.

Design

eCitaron design tekee vaikutuksen matkustajiisi.

Anna sähkölinja-autokalustollesi nykyaikainen ilme. Mercedes-Benz eCitaro yhdistää kaupunkilinja-auton perinteisen ilmeen tulevien linja-autosukupolvien futuristiseen muotoiluun. Sen huomion kiinnittävä keula ja monet vaikutuksen tekevät yksityiskohdat viestivät tekniikan johtajuudesta ja edistyksestä. Ja sen dynaaminen ja vaikuttava muotoilu tekee eCitarosta ajokalustosi todellinen tyyli-ikonin.

Kuljettajan mukavuus

Et jää mistään paitsi – paitsi sopeutumisajasta.

Kuljettajasi tottuvat eCitaron ohjaamoon alta aikayksikön! Ohjauspainikkeet sijaitsevat tavallisessa paikassa. Ajosuunta valitaan tavalliseen tapaan D-N-R-painikkeilla. Vain mittaristoa on muutettu: teholaskuri korvaa nyt kierroslukumittarin. Se näyttää nykyisen tehontarpeen ja/tai energian talteenottoasteen. Kuljettaja saa myös tietoa akkujen lataustilasta. Hän voi nähdä toimintamatkan, käytettävissä olevan tehon ja latauksen ilmaisimen keskusnäytössä. Tiellä monitoimiohjauspyörä auttaa kuljettajia pitämään kaiken hallinnassa. Yksilöllisesti säädettävä kuljettajan istuin ja tarkasti toimiva ilmastointi takaavat ihanteelliset työolosuhteet. Käytännöllisten säilytyslokeroiden jokainen yksityiskohta on suunniteltu huolellisesti. Lisävarusteena saatavat sähköisesti säädettävät sisätaustapeilit ja kamerajärjestelmät varmistavat, että matkustamo ja ovialueet pysyvät kuljettajan näkökentässä koko ajan.

Matkustajien mukavuus

Tervetuloa mukavuusalueelle.

Matkustaessaan eCitarossa matkustajasi nauttivat korkeimmasta mukavuudesta, jota matalalattiainen linja-auto tarjoaa. Matalarunkokonseptin ansiosta myös liikuntarajoitteisten on helppo päästä linja-autoon. Linja-autoon nousu ja siitä poistuminen on turvallista ja miellyttävää myös lastenvaunujen ja -rattaiden kanssa. Eri oviversiot optimoivat matkustajien virran. Asiakkaitasi odottaa räätälöity kaupunkilinja-auton sisätila. Määritä optimaalinen istuinjärjestely ja integroi mukaan tarvittaessa erityisalueita. Voit valita laajasta valikoimasta istuimia, verhoilumalleja ja istuinpäällisiä yksilöllistä istuinmukavuutta varten. Ja kun eCitaro saapuu tielle, hauskuus jatkuu! eCitarossa on runsaalla ikkunatilaa, mikä tekee jokaisesta matkasta kaupungin läpi todellisen kiertoajelun! Ja mukavan jousituksen ansiosta matkustajien aika kuluu mukavasti. Lisäksi kaikki matkustajat hyötyvät tehokkaista lämmitys- ja ilmastointijärjestelmistä, jotka takaavat miellyttävän sisälämpötilan kaikissa sääolosuhteissa.

Kaikille avoin.

Leveät ovet, matalat sisäänkäynnit, valinnainen niiausjärjestelmä, mekaaniset taittorampit tai sähkökäyttöiset modulaariset rampit – eCitaro toivottaa liikuntarajoitteiset matkustajat tervetulleiksi. Matkustamossa odottaa tilava, erikoiskäyttöinen alue, jossa on tartuntakahvat, nojapehmusteet ja istuimet seuralaisille. Ja eCitaro G -nivellinja-autossa on toinen erikoisalue takaosassa.

Istuinasettelu. Räätälöity mukavuus.

City Star Eco (CSE) -istuimet ovat esimerkillisiä muotoilun, toiminnallisuuden ja painon suhteen. Ne perustuvat Inter Star Eco (ISE) -lähiliikenneistuimiin ja vakuuttavat erityisesti dynaamisella Mercedes-Benz-muotoilulla.

Mercedes‑Benzin kaupunkiliikennebussin istuinjärjestelyssä istuimet on ripustettu ulokekiinnityksellä jatkuviin kiskoihin. Istuinjakaja on säädettävissä.

Kestävät InterStarEco-istuimet mahdollistavat rentouttavan istuma-asennon niin linja-, retki- kuin turistiliikennematkoilla.

Versiot

Oikea malli kaikkiin kuljetustarpeisiin: eCitaro.

eCitaro tekee siitä helppoa. Olipa kyseessä perinteinen 12-metrinen ajoneuvo, kompakti kaupunkibussi tai tilava nivelbussi – valitse kolmesta eri pituusvaihtoehdosta joukkoliikennekäyttötarkoituksen mukaan. Mukana räätälöityjä laitteita ja erilaisia ​​akkukokoonpanoja. Mikä eCitaro sopii sinulle parhaiten liikenteenharjoittajana? Ota selvää nyt ja tästä!

eCitaro K

eCitaro 2 Ovea

eCitaro 3 Ovea

eCitaro G 3 Ovea

eCitaro G 4 Ovea

eCitaro K

Kompakti koko ajoneuvokantaasi.

Täyssähköinen Mercedes-Benz eCitaro K on hämmästyttävän ketterä. Hieman yli kymmenen metrin pituisena ja hieman yli 17 metrin kääntöympyrän ansiosta se hallitsee kapeita, mutkaisia ​​teitä. Sen suositeltuihin ympäristöihin kuuluu liikennöinti reiteillä, joilla matkustajamäärät ovat hallittavissa. Kompaktin kokoinen eCitaro K on kuitenkin oikea sähköbussi kalustoosi sunnuntaisin, myöhään iltaisin tai avuksi ruuhka-aikoina.

eCitaro

Urbaanin liikkuvuuden edelläkävijä.

Mercedes-Benzin eCitaro on luotettava akkusähköinen linja-auto säännölliseen liikenteeseen. Uusimman sukupolven erittäin tehokkaiden litiumioniakkujen ansiosta se pystyy kattamaan luotettavasti noin 400 kilometrin matkan – ilman latausta. Ja matkustajakapasiteetilla jopa 88 henkilöä, 12-metrinen yksirunkoinen linja-auto on ihanteellinen kaupunkien paikalliseen päästöttömään säännölliseen liikenteeseen.

eCitaro G

Lisää kapasiteettia reittiliikenteeseen.

Mercedes-Benz eCitaro G on ihanteellinen ratkaisu erittäin vilkkaille reiteille, joilla matkustajamäärä on suuri. Akkusähköinen nivellinja-auto pystyy kuljettamaan jopa 146 matkustajaa kaupungin läpi – ilman päästöjä. Kaksi vetoakselia tarjoavat suuren käyttötehon vaativassakin topografiassa sekä hyvän palautumiskyvyn. Ja huippuluokan suorituskykyisten akkujen ansiosta eCitaro G pystyy kattamaan luotettavasti noin 220 kilometrin matkan.

OMNIplus-palvelu

Tutustu premium-palveluumme Mercedes-Benz-autollesi.

Bussikohtaisten palveluiden, räätälöityjen ratkaisujen ja kattavan tuotevalikoiman avulla OMNIplus varmistaa, että ajoneuvosi ovat aina käyttövalmiina ja että yrityksesi pysyy kannattavana.

Tutustu tarkemmin OMNIplussaan
Tekniset tiedot

Yleiskatsaus teknisistä tiedoista ja varusteista.

eCitaro laajentaa maailman suosituimman linja-auton Citaron mallistoa täyssähköisellä, sarjatuotantoon valmiilla kaupunkilinja-autolla, ja nostaa samalla sähköisen liikkumisen täysin uudelle tasolle.

Lataa tekniset tiedot ja varusteet
Yhteystiedot

Onko teillä kysyttävää?

Onko sinulla kysyttävää tai tarvitsetko lisätietoja? Autamme sinua mielellämme kaikissa kysymyksissä. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

Ota yhteyttä nyt

Tutustu muihin malleihin

eCitaro fuel cell

Lue lisää

CapaCity & CapaCity L

Lue lisää

Toimintamatka on määritetty sisäisesti tietyissä olosuhteissa, mukaan on otettu laitteet, joiden akkukapasiteetti on suurin mahdollinen, akku on toimituskunnossa, tyypillisessä kaupunkilinja-autokäytössä ja kohtalaisissa sääolosuhteissa, ja se voi poiketa esimerkiksi asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisesti määritellyistä arvoista. Todellinen toimintamatka riippuu auton yksilöllisestä käytöstä, automallista ja muista ulkoisista ominaisuuksista. Näin ollen todellinen toimintamatka voi olla yli tai alle määritetyn arvon.

Turvallisuusavustinjärjestelmien oikeudellinen ilmoitus: Hätäjarrujärjestelmät ja muut turvallisuuden avustinjärjestelmät voivat tukea kuljettajaa ja lieventää onnettomuuksien vakavuutta tai estää onnettomuuksia kriittisissä ajotilanteissa optimaalisissa olosuhteissa, järjestelmän rajoissa. Tästä huolimatta kuljettajan velvollisuus on mukauttaa ajokäyttäytymisensä ja erityisesti nopeutensa liikenne- ja sääolosuhteisiin sekä olla koko ajan tarkkaavainen. Tämä koskee erityisesti erikoistilanteita, kuten jäisiä tai märkiä tieosuuksia, sadetta, sivutuulta, huonoa näkyvyyttä, lumisadetta, sumua jne. Kuljettajalla on aina vastuu koko ajotilanteesta eikä hän saa luottaa ainoastaan turvallisuusavustinjärjestelmiin.

Ajoavustinjärjestelmät voivat vain tukea kuljettajaa. Kuljettaja on aina täysin vastuussa auton turvallisesta ohjaamisesta.

Turvallisuus

Turvallinen suurjännitetekniikka.

Törmäyksenkestävät akkumoduulit, palonkestävät akut, suojatut suurjännitekaapelit – eCitaron suurjännitetekniikka on kattavan turvallista niin latauksen, käytön kuin huollon aikana. Mercedes-Benzin testimenetelmä, jossa kenno, kennomoduuli, akku ja akkuryhmä testataan ja sertifioidaan kattavasti, on stressitesti, johon voit luottaa. Ja jotta korjaamohenkilökuntasi voi myös työskennellä ilman pelkoa kontaktista, suoritettavissa on myös OMNIplusin suurjännitepätevöitymisohjelma.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Liikennemerkkiavustin (Traffic Sign Assist)

Järjestelmä on suunniteltu antamaan tarkoituksenmukaista palautetta, jos sallittu nopeus ylitetään. Huippuluokan mittariston ansiosta kuljettaja saa sekä visuaalisia että äänimerkkejä, jotka kiinnittävät huomion välittömästi nopeuteen.

Rengaspainevalvonta (Tyre Pressure Monitoring)

Langaton rengaspaineen valvonta, joka näkyy monitoiminäytössä, on elektroninen turvajärjestelmä, joka valvoo jatkuvasti kaikkien renkaiden ilmanpainetta. Rengaspaineen lasku näkyy järjestelmän rajoissa.

Oikea rengaspaine parantaa ajoturvallisuutta ja vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta. Vain 0,5 baarin verran liian alhainen rengaspaine voi lisätä polttoaineenkulutusta jopa 5 %. Pyörän elektroniikka on sijoitettu vanteen sisäpuolella olevaan venttiiliin. Tunnistimet tallentavat rengaspaineeseen liittyvät tiedot ja välittävät ne näyttöön.

360°-kamera

360°-kamerajärjestelmässä on neljä kameraa, jotka kuvaavat linja-auton välitöntä ympäristöä ja tarjoavat epäsuoran näkyvyyden sen joka puolelle. Järjestelmään sisältyy 10-tuumainen näyttö, jonka sijainti ohjaamossa vaihtelee auton mukaan. Tämän järjestelmän avulla voidaan havaita jalankulkijat, pyöräilijät ja muunlaiset esteet myös sellaisilla alueilla, joihin kuljettaja ei voi nähdä lainkaan. Järjestelmä parantaa siten liikenneturvallisuutta, sillä uhkaava törmäys voidaan havaita ja parhaimmassa tapauksessa välttää kokonaan.

270°-kamera

270°-kamerajärjestelmässä on kolme kameraa, jotka kuvaavat linja-auton takana olevaa aluetta tarjoten sinne epäsuoran näkymän. Kuva välitetään järjestelmään kuuluvaan 10-tuumaiseen näyttöön, jonka sijainti ohjaamossa vaihtelee auton mukaan. Tämän järjestelmän avulla voidaan havaita jalankulkijat, pyöräilijät ja muunlaiset esteet myös sellaisilla alueilla, joihin kuljettajalla on kehno näkyvyys. Järjestelmä parantaa siten liikenneturvallisuutta, sillä uhkaava törmäys voidaan havaita ja parhaimmassa tapauksessa välttää kokonaan.

Turvallisuusavustinjärjestelmien oikeudellinen ilmoitus: Hätäjarrujärjestelmät ja muut turvallisuuden avustinjärjestelmät voivat tukea kuljettajaa ja lieventää onnettomuuksien vakavuutta tai estää onnettomuuksia kriittisissä ajotilanteissa optimaalisissa olosuhteissa, järjestelmän rajoissa. Tästä huolimatta kuljettajan velvollisuus on mukauttaa ajokäyttäytymisensä ja erityisesti nopeutensa liikenne- ja sääolosuhteisiin sekä olla koko ajan tarkkaavainen. Tämä koskee erityisesti erikoistilanteita, kuten jäisiä tai märkiä tieosuuksia, sadetta, sivutuulta, huonoa näkyvyyttä, lumisadetta, sumua jne. Kuljettajalla on aina vastuu koko ajotilanteesta eikä hän saa luottaa ainoastaan turvallisuusavustinjärjestelmiin.

Ajoavustinjärjestelmät voivat vain tukea kuljettajaa. Kuljettaja on aina täysin vastuussa auton turvallisesta ohjaamisesta.